¡Nuestra Ruta en Moto Vietnam Fascinante está pensada para quienes llevan un espíritu aventurero dentro! Después de tu vuelo internacional a Hanói, dejaremos atrás la ciudad para dirigirnos directamente a la bahía de Ha Long, donde disfrutarás de un relajante crucero nocturno entre sus espectaculares formaciones de piedra caliza, la manera perfecta de desconectar y comenzar tu aventura vietnamita.
Desde allí, regresaremos a tierra firme para comenzar nuestro viaje en moto por las impresionantes montañas y valles del norte de Vietnam. Recorrerás remotas carreteras de montaña, hermosos arrozales en terrazas y pueblos tradicionales, mientras descubres la rica cultura de las comunidades étnicas de Vietnam. Nuestra ruta nos llevará por el histórico campo de batalla de Dien Bien Phu, hasta la localidad de montaña de Sa Pa, y por algunas de las carreteras más espectaculares de la región. También disfrutarás de un día de descanso en Sa Pa para explorar la zona, con la opción de visitar Fansipan, el pico más alto de Indochina.
Si siempre has soñado con recorrer Vietnam en moto, ¡ahora tienes la oportunidad de hacerlo realidad!
Desde € 8310
Reservar Tour
Es esencial conocer el nivel de habilidad necesario para participar en una ruta IMTBike. Por eso nuestros guías, cuando no están liderando un Tour, se dedican a explorar y comprobar todas las carreteras y enclaves de nuestras rutas, trabajando intensamente en el diseño, desarrollo y calificación de las mismas para satisfacer todos los “paladares” motociclistas.
Los motoristas más experimentados buscan siempre rutas técnicas, con retorcidas carreteras de poco tráfico y curvas sin fin… pero estas mismas carreteras son demasiado dificultosas para motoristas con menos experiencia en este tipo de conducción.
La calidad del asfalto y el trazado de las carreteras cambian considerablemente dependiendo del país, de la región o hasta de la época del año. Pero también los hábitos locales de conducción y la fluidez del tráfico de la zona,. Todos esos factores han sido tenidos muy en cuenta por nuestro equipo a la hora de valorar la calificación de nuestras rutas.
Del mismo modo, en IMTBike hemos querido ayudarte indicando el tipo de carreteras que vas a encontrarte en tu ruta en un porcentaje aproximado. Para hacer más sencilla la comprensión las hemos dividido en dos tipos de carretera:
- TOURING ROADS: son carreteras de trazado más suave y de mayor anchura, así como de menor pendiente. Pero aún así son carreteras de curvas. Por favor recuerda que vas a montar en muy pocas rectas en un viaje con IMTBike.
- CHALLENGING ROADS: son carreteras de trazado más técnico y revirado. Generalmente más estrechas, sin arcén y a veces con fuerte pendiente. Son las carreteras que acostumbran a acercarnos a los parajes más espectaculares y suelen ser carreteras de montaña.
Si no has montado fuera de tu país de origen, o si tienes poca o nula experiencia montando en carreteras de montaña con muchas curvas, nosotros te recomendamos que elijas una ruta calificada como moderada o intermedia. Pero si tienes alguna duda al respecto ¡llámanos o envíanos un mail para que te ayudemos a elegir correctamente!
MODERADA
La ruta ofrecerá trazados sinuosos pero fáciles de manejar, con rutas mayoritariamente amplias y de trazado suave. También incluye algún tramo con curvas más cerradas, pero serán la excepción no la norma.
En cualquier caso, incluso en este tipo de ruta tienes que ser capaz de manejar una moto de gran cilindrada en cualquier situación. ¡Nunca esperes aprender a conducirla mientras estés en la ruta!
Se recomienda un mínimo de 8.000 km (5.000 millas) de experiencia montando moto de gran cilindrada para poder participar en una ruta IMTBike de calificación MODERADA, así como seguir haciéndolo de forma habitual en la actualidad.
INTERMEDIA
Estas rutas pueden incluir tramos de carreteras muy reviradas, a veces incluso angostas y sin carril divisorio. Aunque también habrá secciones más sencillas de carretera amplia y bien delimitada. El tráfico puede llegar a ser intenso en algunos momentos y los hábitos de conducción locales pueden parecernos agresivos, anárquicos o impredecibles, por lo que es imprescindible que seas un motorista experimentado. Se recomienda un mínimo de 12.000 km (7.500 millas) de experiencia montando en moto de gran cilindrada para poder participar en una ruta IMTBike de calificación INTERMEDIA. También seguir montando de forma habitual en la actualidad.
AVANZADA
Estas rutas incluyen los tramos más técnicos y revirados. A veces incluso se monta por zonas estrechas de un solo carril. Se enlazan trayectos de curvas uno tras otro, y las únicas zonas amplias y sencillas son de enlace entre tramos de montaña.
Algunas de las jornadas montando pueden llegar a ser muy largas y exigentes.
El tráfico puede llegar a ser muy intenso en ocasiones y con unos hábitos de conducción locales muy distintos a lo que estamos acostumbrados.
Es imprescindible que seas un motorista muy experimentado para participar en este tipo de Tour. Se requiere una amplia experiencia con moto de gran cilindrada y en carreteras de montaña, y es necesario un mínimo de 16.000 km (10.000 millas) para poder participar en una ruta IMTBike de calificación AVANZADA. Por supuesto, también seguir montando de forma habitual en la actualidad.
IMTBIKE PROMEDIO DE HORAS DE CONDUCCIÓN AL DIA
5 a 7 h
6 a 8 h
7 a 9 h
Sin duda las horas estimadas montando al día son una información interesante para ti. Algunos miembros del Tour desean montar su moto cuanto más tiempo mejor cada jornada, pero otros prefieren parar más a menudo y dedicar más tiempo a visitar los pueblos, contemplar los paisajes y llegar más temprano al hotel para relajarse antes de la cena con el resto del grupo.
El ratio de horas indicadas en la descripción de cada Tour está calculado incluyendo el tiempo para las paradas de café o para hacer fotos, pero no incluye el tiempo para almuerzos.
Lo habitual es empezar a montar sobre las 9:30 de la mañana, con una pausa para el almuerzo durante aproximadamente una hora en algún lugar entre las 13:00 y las 14:00. Así que si el tiempo de conducción se indica como 5-7, llegarás al hotel entre las 15:30 y las 17:30. Dependiendo del ritmo del grupo.
Resumen de Tour
- Salida desde Chiang Mai / Thailand Hanoi / VietnamDistancia Total 2.300 km / 1.450 milllas
- Duración Total 15 DíasDías Montando 11 Días
- Días de Descanso 3, Muong Phang, Sapa, HanoiDesayunos 14 Desayunos incluidos
- Cenas 11 Almuerzos & 11 CenasDistancia Diaria 200 - 320 kms / 124-199 millas
- Noches de Hotel 14 NochesÉpoca para montar Otoño
- Destacados: Hanói, el campo de batalla de Dien Bien Phu, la localidad de montaña de Sa Pa, Fansipan – el pico más alto de Indochina, los arrozales en terrazas de Mu Cang Chai, la bahía de Ha Long, curvas interminables, espectaculares paisajes de montaña, una gran diversidad de culturas étnicas y la gastronomía local.
Hoteles: Hoteles y resorts cuidadosamente seleccionados y de alta calidad.
Galería de Ruta en moto Vietnam Fascinante
Itinerario Diario
Día 1:
Llegada a Hanoi - Ha Long Bay
A tu llegada al aeropuerto, nuestro equipo te recibirá y te trasladará hasta el puerto deportivo de Tuan Chau, donde embarcarás en un exclusivo crucero privado de lujo. Rodeado por las espectaculares formaciones kársticas de piedra caliza de la bahía de Ha Long, comenzarás el viaje disfrutando de una exquisita comida a bordo, antes de adentrarte en las montañas y comenzar tu aventura en moto.
Día 2:
Ha Long Bay - Hanoi
Dejaremos atrás la bahía de Ha Long y regresaremos a Hanói, la capital milenaria de Vietnam. A nuestra llegada, tendrás algo de tiempo libre para relajarte o explorar la ciudad a tu aire. Más tarde, nos reuniremos para una sesión informativa de bienvenida con tu guía de viaje. Después de la reunión, disfrutaremos de una cena de bienvenida en un restaurante tradicional vietnamita.
Día 3:
Hanoi – Pu Luong
Saldremos de Hanói en autobús privado y haremos una parada en un poblado de la etnia Muong, cerca del Parque Nacional de Cuc Phuong, donde nos prepararemos para nuestra primera jornada en moto. Después del almuerzo, nos adentraremos en la Reserva Natural de Pu Luong, disfrutando de sinuosas carreteras de montaña, exuberantes bosques de bambú y sus emblemáticos arrozales en terrazas. Terminaremos el día en nuestro hotel resort, situado en el corazón de la reserva.
Día 4:
Luong – Moc Chau
Saldremos de Pu Luong rumbo a la meseta de Moc Chau, siguiendo sinuosas carreteras de montaña que atraviesan remotos pueblos y cruzando el histórico río Ma. La ruta nos adentrará en las tierras altas de la provincia de Son La, con curvas continuas, espectaculares paisajes montañosos y coloridos escenarios naturales. Terminaremos el día en Moc Chau, donde pasaremos la noche.
Día 5:
Moc Chau – Son La
Recorreremos en moto el trayecto de Moc Chau a Son La a través de un agreste paisaje montañoso, afrontando sinuosas carreteras y numerosas curvas de herradura a medida que nos acercamos a las zonas fronterizas con Laos. Por la tarde, visitaremos el Sitio Histórico Nacional de la Prisión de Son La, una antigua prisión que conserva la memoria de los revolucionarios vietnamitas que estuvieron allí encarcelados. Pasaremos la noche en Son La.
Día 6:
Son La – Muong Phang
We’ll leave Son La behind and ride through small mountain roads and remote villages, including a unique section through a mountain cave. Continuing into the pristine highlands, we’ll experience winding roads and dramatic changes in altitude before reaching Muong Phang. The day ends in a Black Thai ethnic village.
Día 7:
Dien Bien Cultural Immersion – Rest Day
Hoy disfrutaremos de un día de descanso para recuperarnos después de varios días en moto. Podrás descubrir la cultura de la etnia Thai Negra o acompañar al guía para visitar lugares históricos relacionados con la batalla de Dien Bien Phu de 1954.
Día 8:
Muong Phang – Huoi So
Recorreremos en moto el río Nam Muc en dirección a la meseta kárstica de Tua Chua y Huoi So, siguiendo una ruta remota que atraviesa valles escondidos y pequeñas explotaciones agrícolas locales. El punto culminante del día será el espectacular embalse hidroeléctrico del río Da, con sus impresionantes formaciones de piedra caliza que emergen del agua, a menudo descrito como una «bahía de Ha Long en las montañas».
Día 9:
Huoi So – Phong Tho
Comenzaremos el día cruzando el río Da en una embarcación local antes de continuar en moto por la meseta de Sin Ho en dirección a Phong Tho. Por el camino, nos encontraremos con mujeres de la etnia Dao Khau, vestidas con sus característicos trajes tradicionales teñidos de índigo y sus distintivos tocados en forma de cuerno. Terminaremos el día en Phong Tho después de disfrutar de un espectacular recorrido por las montañas.
Día 10:
Phong Tho – Sapa
Recorreremos en moto el trayecto de Phong Tho a Sa Pa, cruzando el paso de O Quy Ho, conocido como el «Rey de los Puertos de Montaña». La ruta asciende por las montañas hasta superar los 2.000 metros de altitud, atravesando la Puerta del Cielo y disfrutando de paisajes cambiantes antes de llegar a Sa Pa, la «Ciudad entre las Nubes».
Día 11:
Sapa - Día de descanso
Hoy disfrutaremos de un día completo de descanso sin moto. Tomaremos el funicular y el teleférico de **Mường Hoa** hasta la cima del **Fansipan (3.143 m)**, conocido como el **Techo de Indochina**. Por la tarde, tendremos tiempo libre para relajarnos en el hotel o explorar las calles del mercado de **Sapa**.
Día 12:
Sapa – Bac Ha
Descenderemos desde Sapa pasando por Lao Cai, donde haremos una parada para tomar un café con vistas al río y a China al otro lado. Desde allí, continuaremos hacia la **“Meseta Blanca” de Bac Ha**, siguiendo carreteras sinuosas entre las montañas. El punto culminante del día será la visita al **Palacio Hoang A Tuong**, construido en 1914, antes de pasar la noche en Bac Ha.
Día 13:
Bac Ha – Mu Cang Chai
Saldremos de Bac Ha rumbo a la provincia de Yen Bai, atravesando el **paso de Khau Pha**, conocido como el **“Cuerno del Cielo”** y considerado uno de los Cuatro Grandes Pasos del norte de Vietnam. Desde la carretera, disfrutaremos de unas vistas espectaculares del **valle de Lim Mong** y sus famosas terrazas de arroz, moldeadas por el pueblo H’mong a lo largo de generaciones. Terminaremos el día en nuestro resort de **Mu Cang Chai**, rodeados de terrazas de arroz.
Día 14:
Mu Cang Chai – Hanoi
We’ll leave the mountains behind and ride through Tu Le and Nghia Lo as the roads gradually become gentler. As we reach the flatter and more populated delta, we’ll hand over the motorcycles and continue to Hanoi by private car. In the evening, we’ll celebrate the journey with a farewell dinner.
Día 15:
Vuelo de regreso
Ha llegado el momento de despedirnos. Te trasladaremos al aeropuerto de Hanói para que emprendas el viaje de regreso a casa, hasta nuestra próxima aventura juntos.
Precios de Ruta en moto Vietnam Fascinante
El precio del motorista está basado en montar con una Honda CB500X y compartir una habitación doble.
8310 €
Reservar Tour
Añadir Pasajero
+ € 4275
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Suplemento por habitación individual
+ € 1200
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Honda CB500X
+ € 0
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BMW F800 GS (2016)
+ € 420
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R1200 GS
+ € 640
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R1300 GS
+ € 940
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Incluido en el Tour:
- Traslados del aeropuerto al hotel en Hanói a la llegada y del hotel al aeropuerto a la salida.
- Crucero de lujo por la bahía de Ha Long.
- 14 noches de alojamiento en hoteles y resorts de calidad.
- 14 desayunos.
- Todos los almuerzos, excepto durante los días de descanso.
- Una comida tradicional asiática cada noche (excepto durante los días de descanso).
- Agua, refrescos, café/té durante las comidas.
- Furgoneta de apoyo con conductor y guía.
- Guía de moto experimentado y bilingüe.
- Motocicleta con 3 maletas y kilometraje ilimitado.
- Combustible para tu motocicleta.
- Guía digital del Tour.
- Recuerdos del Tour.
- Todos los impuestos incluidos.
No incluido en el Tour:
- Visados personales de entrada y cruces fronterizos. Para información y costos, consulte la carta de bienvenida.
- Vuelos.
- Comidas durante los días de descanso.
- Actividades durante los días de descanso.
- Artículos personales, regalos, snacks, etc.
- Alcohol.
- Todos los servicios no mencionados como incluidos y cualquier artículo de naturaleza personal.
