Unsere Mesmerizing Vietnam Motorcycle Tour ist für alle, die das Abenteuer lieben! Nach Ihrem internationalen Flug nach Hanoi lassen wir die Stadt hinter uns und fahren direkt zur Halong-Bucht, wo Sie bei einer entspannten Übernachtungskreuzfahrt zwischen den spektakulären Kalksteinfelsen die Seele baumeln lassen können – der perfekte Einstieg in Ihr Vietnam-Abenteuer. Von dort kehren wir aufs Festland zurück und beginnen unsere Motorradreise durch die beeindruckenden Berge und Täler Nordvietnams. Sie fahren über abgelegene Bergstraßen, vorbei an wunderschönen Reisterrassen und traditionellen Dörfern und entdecken dabei die reiche Kultur der ethnischen Gemeinschaften Vietnams. Unsere Route führt uns durch das historische Schlachtfeld von Dien Bien Phu, in den Bergort SaPa und über einige der spektakulärsten Straßen der Region. Außerdem haben Sie einen Ruhetag in SaPa, um die Umgebung zu erkunden, sowie die Möglichkeit, Fansipan, den höchsten Gipfel Indochinas, zu besuchen.
Wenn Sie schon immer davon geträumt haben, Vietnam mit dem Motorrad zu bereisen, dann ist jetzt Ihre einmalige Gelegenheit!
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IMTBike Streckenbewertung
Lernen Sie die verschiedenen Schwierigkeitsstufen der IMTBike Touren kennen, um zu wissen, welche Fahrpraxis erforderlich ist, um an den entsprechenden Touren teilnehmen zu können. IMTBike bietet verschiedene Touren für unterschiedlichste Fahrstile und Schwierigkeitsstufen an und arbeitet weiter an der Gestaltung neuer Routen. Das ist ein fortlaufender Prozess, bei dem unsere erfahrenen Guides Strecken abfahren und überprüfen, bevor die besten davon für die IMTBike Touren ausgewählt werden.
Sehr erfahrene Motorradfahrer wünschen sich Strecken, die technisches Können erfordern; schmale, kurvige Straßen mit wenig Verkehr und endlosen Kurven. Genau diese Strecken könnten jedoch für weniger erfahrene Motorradfahrer zu schwierig sein.
Die lokalen Fahrgewohnheiten, das Verkehrsaufkommen, die Qualität des Asphalts und der Radius der Kurven unterscheiden sich von Land zu Land erheblich und oftmals sogar in den verschiedenen Regionen des gleichen Landes. Diese Merkmale sind auch jahreszeitenabhängig. Sie wurden alle von IMTBike sorgfältig erprobt und bei der Bewertung der Touren berücksichtigt.
Darüber hinaus finden finden wir es auch wichtig, Sie über die unterschiedlichen Straßen, auf denen Sie Ihre Reise genießen, zu informieren. Für ein besseres Verständnis hat IMTBike die Straßen in zwei Kategorien unterteilt und sie unseren Touren prozentual zugeordnet.
- TOURING STRECKEN: hier wird auf breiten Straßen gefahren, die hauptsächlich aus Kehren mit großem Radius bestehen. Es gibt geschwungene Kurven, aber keine engen, bergigen Serpentinen. Ganz gerade Strecken findet man auf IMTBike Touren nur sehr wenige!
- ANSPRUCHSVOLLE STRECKEN: hier werden enge, geschwungene Kurven gefahren, die mehr technisches Können erfordern. Oftmals werden die Straßen enger, mit unbefestigten Vorsprüngen, steilen Steigungen und Abfahrten. Normalerweise handelt es sich hierbei um Bergstraßen mit spektakulärer Landschaft.
Wenn Sie noch nicht außerhalb Ihres eigenen Landes Motorrad gefahren sind, oder wenn Sie nur wenig Fahrpraxis und Fahrerfahrung mit kurvenreichen Bergstraßen haben, empfehlen wir Ihnen mit einer Tour, die mit leicht oder mittel bewertet wurde, zu beginnen. Im Zweifelsfall oder bei Fragen senden Sie uns bitte eine E-Mail oder rufen Sie uns an. Wir beantworten jederzeit gerne Ihre Fragen, um sicher gehen zu können, dass Sie die geeignetste Tour aussuchen.
LEICHT
Hier fahren wir Strecken mit weiten Kurven, die leicht zu manövrieren sind. An einigen Stellen gibt es auch enge Kurven, aber das ist eher die Ausnahme.
Auf jeden Fall sollten Sie auch auf den leichten Strecken jederzeit in der Lage sein, ein Motorrad mit großem Hubraum zu fahren.
Planen Sie bitte nicht, das Motorradfahren während einer IMTBike Tour zu lernen. Wir empfehlen mindestens 8.000 km Fahrpraxis auf einem Motorrad mit großem Hubraum und Sie sollten auch unter dem Jahr regelmäßig Motorradfahren.
MITTEL
Auf diesen Strecken fahren wir Abschnitte mit sehr vielen Kurven auf engen Straßen, mitunter ohne Mittellinie. Es sind auch Kurven mit weitem Radius dabei. Manchmal kommt es zu bestimmten Zeiten in der Nähe der Städte zu dichtem Verkehr und die lokalen Fahrgewohnheiten können Ihnen ungewohnt und unberechenbar vorkommen. Von daher ist es sehr wichtig, daß Sie ein erfahrener Motorradfahrer sind und wir empfehlen Ihnen für eine mit MITTEL bewertete IMTBike Tour eine Fahrpraxis von mindestens 25.000 km auf einem Motorrad mit großem Hubraum. Desweiteren sollten Sie auch unter dem Jahr regelmäßig Motorradfahren.
Fortgeschritten
Auf diesen Routen fahren wir lange Abschnitte auf technisch engen, kurvigen Straßen, manchmal auch einspurigen.
Manchmal kommt es zu bestimmten Zeiten zu dichtem Verkehr und die lokalen Fahrgewohnheiten können Ihnen ungewohnt und unberechenbar vorkommen.
Diese kurvenreichen Straßen befinden sich dabei oft im Gebirge mit steilen Auf- und Abfahrten.
Dadurch können einige Fahrtage lang und herausfordernd sein. Es ist von daher sehr wichtig, daß Sie ein erfahrener Motorradfahrer sind und wir empfehlen Ihnen für eine mit FORTGESCHRITTEN bewertete IMTBike Tour eine Fahrpraxis von mindestens 50.000 km auf einem Motorrad mit großem Hubraum. Desweiteren sollten Sie auch unter dem Jahr regelmäßig Motorradfahren.
Unsere durchschnittliche tägliche Fahrdauer
5 bis 7 Stunden
6 bis 8 Stunden
7 bis 9 Stunden
Wir finden es wichtig, daß Sie wissen, wieviel Stunden am Tag auf einer Tour gefahren wird, damit Sie entscheiden können, welche IMTBIKE Tour die richtige für Sie ist. Manche Tourmitglieder möchten jeden Tag so viele Stunden wie möglich fahren, während andere es bevorzugen, öfters anhalten zu können und mehr Zeit für das Genießen der Landschaft und für das Besuchen von kulturellen Stätten zu haben.
Oder Sie möchten abends früher im Hotel ankommen, um vor dem Abendessen noch ein wenig entspannen zu können. Die tägliche Fahrzeit ist inklusive Kaffee- und Fotopause, beinhaltet jedoch nicht die Zeit für die Zwischenmahlzeit.
Normalerweise starten wir unseren Fahrtag morgens um 9:30 Uhr und halten zwischen 13 Uhr und 14 Uhr für die einstündige Zwischenmahlzeit an. Somit kommen wir bei einer Tour, die mit 5 - 7 Stunden angegeben ist, gegen 15:30 Uhr und 17:30 Uhr im Hotel an, je nach Durchschnittsgeschwindigkeit der Gruppe.
Tourdaten
- Start / Ende Hanoi / VietnamGesamtstrecke 1.805 km / 1.121 Meilen
- Dauer 15 TageFahrtage 10 Tage
- Rasttage 3 Muong Phang, Sapa, HanoiFrühstück 14 Frühstück inbegriffen
- Abendessen 11 Mittagessen & 11 AbendessenTagesstrecke 124 - 199 Meilen/ 200 -320 km
- Hotelübernachtungen 14 NächteFahrsaison Herbst
- Highlights: Hanoi, das Schlachtfeld von Dien Bien Phu, der Bergort Sa Pa, Fansipan – der höchste Gipfel Indochinas, die Reisterrassen von Mu Cang Chai, die Ha Long-Bucht, endlose Kurven, spektakuläre Berglandschaften, vielfältige ethnische Kulturen und die lokale Küche.
Unterbringung: Sorgfältig ausgewählte, hochwertige Hotels und Resorts mit Freizeiteinrichtungen.
Atemberaubende Motorradreise durch Vietnam Galerie
Tägliche Reiseroute
Tag 1:
Ankunft in Hanoi – Ha Long-Bucht
Bei Ihrer Ankunft am Flughafen wird unser Team Sie empfangen und zur Tuan Chau Marina bringen, wo Sie an Bord einer privaten Luxus-Kreuzfahrt gehen. Umgeben von den spektakulären Kalksteinfelsen der Ha Long-Bucht beginnen Sie Ihre Reise mit einem exquisiten Abendessen an Bord, bevor Sie sich auf den Weg in die Berge machen und Ihr Motorradabenteuer beginnt.
Tag 2:
Ha Long Bay - Hanoi
Wir verlassen die Ha Long-Bucht und kehren nach Hanoi zurück, der tausend Jahre alten Hauptstadt Vietnams. Nach unserer Ankunft haben Sie etwas freie Zeit, um sich zu entspannen oder die Stadt auf eigene Faust zu erkunden. Später treffen wir uns zu einer Begrüßung und Einweisung mit Ihrem Tourguide. Anschließend genießen wir ein Willkommensessen in einem traditionellen vietnamesischen Restaurant.
Tag 3:
Hanoi – Pu Luong
Wir verlassen Hanoi mit einem privaten Bus und machen Halt in einem Dorf der Muong-Ethnie nahe dem Nationalpark Cuc Phuong, wo wir uns auf unsere erste Fahrt vorbereiten. Nach dem Mittagessen fahren wir in das Naturschutzgebiet Pu Luong und genießen kurvenreiche Bergstraßen, üppige Bambuswälder und die berühmten Reisterrassen. Den Tag lassen wir in unserem Resort-Hotel im Herzen des Naturschutzgebiets ausklingen.
Tag 4:
Luong – Moc Chau
Wir fahren von Pu Luong zum Moc Chau-Plateau und folgen kurvenreichen Bergstraßen durch abgelegene Dörfer, bevor wir den historischen Ma-Fluss überqueren. Die Route führt uns in das Hochland der Provinz Son La, mit weiten Kurven, beeindruckenden Berglandschaften und farbenfrohen Landschaften. Den Tag beenden wir in Moc Chau, wo wir übernachten.
Tag 5:
Chau – Son La
Wir fahren von Moc Chau nach Son La durch zerklüftetes Bergland und bewältigen kurvenreiche Straßen und enge Serpentinen, während wir uns den Gebieten an der Grenze zu Laos nähern. Am Nachmittag besuchen wir die nationale historische Gedenkstätte des Gefängnisses von Son La, ein ehemaliges Gefängnis, das die tragischen Erinnerungen an die vietnamesischen Revolutionäre bewahrt. Wir verbringen die Nacht in Son La.
Tag 6:
Son La – Muong Phang
Wir lassen Son La hinter uns und fahren über kleine Bergstraßen und durch abgelegene Dörfer, darunter ein einzigartiger Abschnitt durch eine Berggrotte. Weiter geht es durch das unberührte Hochland, wo uns kurvenreiche Straßen und deutliche Höhenunterschiede erwarten, bevor wir Muong Phang erreichen. Der Tag endet in einem Dorf der ethnischen Gruppe der Black Thai.
Tag 7:
Dien Bien Cultural Immersion – Rest Day
Heute ist ein Ruhetag, an dem Sie sich nach mehreren Tagen auf dem Motorrad erholen können. Sie können die Kultur der Black Thai kennenlernen oder den Tourguide bei einem Besuch der historischen Stätten rund um die Schlacht von Dien Bien Phu von 1954 begleiten.
Tag 8:
Muong Phang – Huoi So
Wir fahren entlang des Nam-Muc-Flusses in Richtung des Karstplateaus von Tua Chua und Huoi So und folgen einer abgelegenen Route durch versteckte Täler und vorbei an lokalen Bauernhöfen. Das Highlight des Tages ist der spektakuläre Stausee des Da-Flusses mit seinen eindrucksvollen Kalksteinformationen, die aus dem Wasser ragen und oft als „Ha Long-Bucht der Berge“ bezeichnet werden.
Tag 9:
Huoi So – Phong Tho
Wir beginnen den Tag mit einer Überfahrt mit einem lokalen Boot über den Da-Fluss, bevor wir über das Sin-Ho-Plateau in Richtung Phong Tho fahren. Unterwegs begegnen wir Frauen der Dao Khau, die ihre charakteristische traditionelle, indigogefärbte Kleidung und hornförmige Kopfbedeckungen tragen. Nach einer landschaftlich reizvollen Fahrt durch die Berge erreichen wir am Ende des Tages Phong Tho.
Tag 10:
Phong Tho – Sapa
Wir fahren von Phong Tho nach Sapa und überqueren den O Quy Ho Pass, der als „König der Pässe“ bekannt ist. Die Route führt durch die Berge auf über 2.000 Meter Höhe, vorbei am Heaven’s Gate und durch wechselnde Landschaften, bevor wir Sapa, die „Stadt in den Wolken“, erreichen.
Tag 11:
Sapa Ruhetag
Heute verbringen wir einen ganzen Tag ohne Motorrad. Wir nehmen die Standseilbahn und die Seilbahn durch das Mường-Hoa-Tal zum Gipfel des Fansipan (3.143 m), der als Dach Indochinas bekannt ist. Der Nachmittag steht zur freien Verfügung, um sich im Hotel zu entspannen oder die Marktstraßen von Sapa zu erkunden.
Tag 12:
Sapa – Bac Ha
Wir fahren von Sapa über Lao Cai hinunter, mit einem Kaffeestopp und Blick auf den Fluss und das dahinterliegende China. Anschließend geht es weiter zum „Weißen Plateau“ von Bac Ha, auf kurvenreichen Straßen durch die Berge. Höhepunkt des Tages ist der Besuch des Hoang-A-Tuong-Palastes, der 1914 erbaut wurde, bevor wir die Nacht in Bac Ha verbringen.
Tag 13:
Bac Ha – Mu Cang Chai
Wir fahren von Bac Ha in die Provinz Yen Bai und überqueren den Khau-Pha-Pass, der auch als „Himmelshorn“ bekannt ist und zu den vier großen Pässen Nordvietnams zählt. Von der Straße aus genießen wir spektakuläre Ausblicke auf das Lim-Mong-Tal und seine berühmten Reisterrassen, die über Generationen von den H’mong angelegt wurden. Den Tag beenden wir in unserem Resort in Mu Cang Chai, umgeben von den beeindruckenden Reisterrassen.
Tag 14:
Mu Cang Chai – Hanoi
Wir lassen die Berge hinter uns und fahren über Tu Le und Nghia Lo, während die Straßen allmählich sanfter und weniger kurvenreich werden. Sobald wir das flachere und dichter besiedelte Delta erreichen, übergeben wir die Motorräder an unser Logistikteam und fahren mit einem privaten Fahrzeug weiter nach Hanoi. Am Abend feiern wir gemeinsam den Abschluss unserer Reise bei einem Abschiedsessen.
Tag 15:
Abreise aus Hanoi
Zeit, Abschied zu nehmen. Sie werden zum Flughafen Hanoi gebracht und treten die Heimreise an – bis zu unserem nächsten gemeinsamen Abenteuer.
Atemberaubende Motorradreise durch Vietnam Preise
Der Grundpreis jeder Tour ist kalkuliert auf Basis einer Honda CB500X mit Einzelfahrer, untergebracht in Doppelzimmer berechnet
8310 €
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Einzelzimmer Aufpreis
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Honda CB500X
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F800 GS (2016)
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BMW R1200 GS
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BMW R1250 GS
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In der Tour inbegriffen:
- Flughafentransfers zum/vom Hotel in Hanoi am An- und Abreisetag.
- Luxuriöse Kreuzfahrt in der Ha-Long-Bucht.
- 14 Übernachtungen in hochwertigen Hotels und Resorts.
- 14 Frühstücke.
- Alle Mittagessen, außer an Ruhetagen.
- Jeden Abend eine traditionelle asiatische Mahlzeit (außer an Ruhetagen).
- Wasser, Softdrinks, Kaffee/Tee zu den Mahlzeiten.
- Begleitfahrzeug mit Fahrer und Tourguide.
- Erfahrener zweisprachiger Motorrad-Tourguide.
- Motorrad mit 3 Koffern und unbegrenzter Kilometerleistung.
- Kraftstoff für Ihr Motorrad.
- Digitales Tour-Handbuch.
- Tour-Souvenirs.
- Alle Steuern inklusive.
Nicht in der Tour enthalten:
- Persönliche Einreisevisa und Grenzübertritte (Informationen und Kosten siehe Begrüßungsschreiben).
- Flüge.
- Mahlzeiten an Ruhetagen.
- Aktivitäten an Ruhetagen.
- Persönliche Gegenstände, Geschenke, Snacks usw.
- Alkohol.
- Alle nicht als inkludiert erwähnten Leistungen und alle persönlichen Ausgaben.
